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SMC气缸在使用时失灵该如何解决?

时间:2020-7-9 16:35:59 访问人数:

      我们在应用SMC气缸时,都期待商品在应用的情况下不容易出现一切常见故障,殊不知在具体的应用全过程之中,不太可能不容易出现难题,不太好大家就需要立即的处理。SMC气缸在应用中出现不灵便是一种普遍的常见故障,那么当出现这类状况时应当怎么解决呢?

smc气缸.jpeg

      1、SMC气缸一开始的姿势较慢:这类状况关键是由于系统软件中发生了泄露的状况。这时候就应查验液压油滤芯液体的部位,液压油泵去油侧的液压密封件和三通接头,去油粗滤器是否长期没有清除。如果是那样的状况得话就应当立即填补齿轮油,解决密封性及三通接头,完全清理或立即拆换粗过滤芯。

      2、SMC气缸的液压传动系统出现操纵工作压力太低的状况:假如出现此类情况,无论怎样去实际操作无杆气缸,其都不容易产生姿势或是姿势十分小。这时候就需要检查一下活塞杆和液压缸的密封性状况是否过紧,再看一下是否有不干净的东西或胶原纤维沉淀:查验液压缸和缸套的枢轴线是否对中的,零配件和液压密封件有木有完好无损。

      3、阀心卡死或是阀孔阻塞:假如流量阀或者方位阀的阀心卡死或者阀孔阻塞的情况下,无杆气缸在这个时候就较为非常容易产生错误操作或姿势不灵。假如出现那样的状况应立即查验液压油是不是被环境污染;看一下是不是有不干净的东西或胶原纤维沉淀卡死阀心造成阻塞阀孔;也有便是要查验油路板损坏到哪些水平。

      4、液压传动系统中有时会进到气体:一般这类状况都是由于操纵管道中节流阀的摩擦阻力很大,流量阀的调整并不是很恰当,操纵的工作压力也不适合,同进压力源也遭受了影响。这个时候就应当查验操纵压力源,保证工作压力一定要调整到系统软件要求的标值。

      5、液压缸和缸套卡死或SMC气缸阻塞:假如在温度较为低的状况下,齿轮油的粘度便会非常大,便会使其流通性越差,进而就造成无杆气缸减慢。假如出现这类状况就需要拆换黏和温特性都比较好的齿轮油,也有便是能够在超低温的状况下依靠加温设备或运用设备本身加温设备来使起动情况下的温度上升。


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