SMC气缸在应用的全过程中，有时会出现气缸垫被损坏的状况。为了更好地确保气缸的一切正常应用。大家就必须防止气缸垫出现损坏的状况。那么应当如何预防呢？

      起先大家必须检验气缸垫被损坏的测试标准。用SMC气缸气压表检验柴油发动机邻近两缸的缩小工作压力，假如都很低，一般是气缸垫密封性欠佳。再做以下实际的检验：

      1、用高压软管检验气缸垫密闭性

      起动柴油发动机，将高压软管一端挨近耳朵里面，另一端顺着很有可能密封性欠佳的气缸盖与发动机缸体相接处搜索，如气缸垫密封性欠佳，可在泄露处清楚地听见泻气声。

      2、根据看热管散热器浪花检验气缸垫密闭性

      开启热管散热器盖，柴油发动机维持待速运行，观查热管散热器冷冻液充注口，加速踩踏板，忽然加快时若有小水泡持续从冷冻液中冒出，表明气缸垫密封性欠佳。汽泡越多漏汽越严重。比较严重时待速情况下热管散热器嘴会翻浪花。

      3、用尾气分析仪检验气缸垫密闭性

      有些柴油机热管散热器的制冷剂加注口在不锈钢板下方，无法检查气泡。热管散热器盖可以打开，将尾气分析仪的测头放置开启的热管散热器盖处，不必沾冷冻液，加快时如能测出HC，表明气缸垫密封性欠佳。

      4、气缸垫漏汽会导致柴油发动机温度过高

      输出功率降低，应立即拆换，不然非常容易毁坏气缸盖，导致气缸盖损毁，并导致冷冻液进到发动机燃烧室。

      为防止SMC气缸缸垫被烧蚀，应当搞好以下几个方面工作中：

      1、拆装气缸盖时应在制冷机情况下开展，禁止热机拆装，防止气缸盖涨缩形变。拆装时需从两侧向正中间对称性分数次慢慢松掉。如果气缸盖与发动机缸体结合牢固，很难拆卸，禁止用内部金属物体敲击气缸盖或用锋利的硬工具用力撬开接头，以防划伤发动机缸体和气缸盖之间的焊接表面或损坏气缸垫。

      2、安装气缸垫时，起先要查验气缸盖、平面图是不是竖直或涨缩。查验方式：用一根比气缸盖长的刻度尺，各自放到人体和气缸盖的平面图上，用厚薄规精确测量，看是不是符合要求。不然，应抛光磨平。

      3、采用的SMC气缸垫务必与原缸的规格型号同样，表层应整平，不可损坏、皱褶或脆化发硬，也不可以过厚或过薄，安装时要使有卷口的一边房屋朝向气缸盖。对一些高加强，功率大的增加型进口柴油发动机，所应用的纯金属材料气缸垫，安装时有标记（如TOP或UP）一面应房屋朝向气缸盖（不可用通用型缸垫替代），且缸口、油道闸及其排水口处的延展性凸筋务必完好无损。