SMC气缸在应用的全过程中,有时会出现气缸垫被损坏的状况。为了更好地确保气缸的一切正常应用。大家就必须防止气缸垫出现损坏的状况。那么应当如何预防呢?
起先大家必须检验气缸垫被损坏的测试标准。用SMC气缸气压表检验柴油发动机邻近两缸的缩小工作压力,假如都很低,一般是气缸垫密封性欠佳。再做以下实际的检验:
1、用高压软管检验气缸垫密闭性
起动柴油发动机,将高压软管一端挨近耳朵里面,另一端顺着很有可能密封性欠佳的气缸盖与发动机缸体相接处搜索,如气缸垫密封性欠佳,可在泄露处清楚地听见泻气声。
2、根据看热管散热器浪花检验气缸垫密闭性
开启热管散热器盖,柴油发动机维持待速运行,观查热管散热器冷冻液充注口,加速踩踏板,忽然加快时若有小水泡持续从冷冻液中冒出,表明气缸垫密封性欠佳。汽泡越多漏汽越严重。比较严重时待速情况下热管散热器嘴会翻浪花。
3、用尾气分析仪检验气缸垫密闭性
有些柴油机热管散热器的制冷剂加注口在不锈钢板下方,无法检查气泡。热管散热器盖可以打开,将尾气分析仪的测头放置开启的热管散热器盖处,不必沾冷冻液,加快时如能测出HC,表明气缸垫密封性欠佳。
4、气缸垫漏汽会导致柴油发动机温度过高
输出功率降低,应立即拆换,不然非常容易毁坏气缸盖,导致气缸盖损毁,并导致冷冻液进到发动机燃烧室。
为防止SMC气缸缸垫被烧蚀,应当搞好以下几个方面工作中:
1、拆装气缸盖时应在制冷机情况下开展,禁止热机拆装,防止气缸盖涨缩形变。拆装时需从两侧向正中间对称性分数次慢慢松掉。如果气缸盖与发动机缸体结合牢固,很难拆卸,禁止用内部金属物体敲击气缸盖或用锋利的硬工具用力撬开接头,以防划伤发动机缸体和气缸盖之间的焊接表面或损坏气缸垫。
2、安装气缸垫时,起先要查验气缸盖、平面图是不是竖直或涨缩。查验方式:用一根比气缸盖长的刻度尺,各自放到人体和气缸盖的平面图上,用厚薄规精确测量,看是不是符合要求。不然,应抛光磨平。
3、采用的SMC气缸垫务必与原缸的规格型号同样,表层应整平,不可损坏、皱褶或脆化发硬,也不可以过厚或过薄,安装时要使有卷口的一边房屋朝向气缸盖。对一些高加强,功率大的增加型进口柴油发动机,所应用的纯金属材料气缸垫,安装时有标记(如TOP或UP)一面应房屋朝向气缸盖(不可用通用型缸垫替代),且缸口、油道闸及其排水口处的延展性凸筋务必完好无损。